go green微薄罩面是一种新型环保磨耗层养护材料和冷拌技术，主要用于高等级路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可作为新建道路的表面磨耗层，具有抗滑、降噪、防雾等特点，同时可以有效改善路面平整度. 它的推铺厚度一般为0.7-1.5cm，典型厚度为1.0cm，考虑到材料超薄性，再加上冷拌技术，因此大大减少材料成本和施工成本。    go green微薄罩面优势：   1. 有效防止剥落，延长道路使用寿命  采用配方的材料，保证粘结材料本身具有更好的粘结性能；粘结防水层无需专门施工，当混合料摊铺到路面时，混合料特殊的配方会自动在混合料与原路面间产生一层防水粘结层，这一工艺减少了路面施工难度与施工时间，并消除一般微薄罩面漏洒粘层油可能导致的路面成片剥落现象；混合料具有压敏性能，交通量越大，微薄罩面与原路面粘结越牢固   2. 降低道路养护费用  go green微薄罩面是冷拌新型技术，仅需常温拌合，大大节省能耗，同时考虑到材料本身的超薄特性，它的推铺厚度一般为0.7-1.5cm，典型厚度为1.0cm，因而可以有效节省成本。   3.减少路面水雾，提高行车安全性  水雾的产生：当路面有水时，高速旋转的轮胎与路面间形成高压水膜，在轮胎后侧的压力释放过程中形成对水的雾化，从而产生了行车水雾。 水雾的危害：严重影响司机驾驶视线，降低路面抗滑能力，给司机及乘客带来较大的精神压力，严重影响车辆高速、安全、舒适行驶。 go green微薄罩面降低水雾原理：go green微薄罩面是采用独特的ogfc-5开级配骨架空隙结构，路面空隙率高达12%以上，因此具有较高的渗水系数，远远高于普通密级配路面。所以在『go green微薄罩面』路面，雨水可顺路面连通空隙向路表侧面排走，难以形成路面积水，从而减少了行车水雾，提高了雨天车辆行驶的安全性。   4. 抗滑性能  go green微薄罩面系统具有良好的抗滑能力，确保路面抗滑能力提高雨天轮胎附着性，减少道路交通事故，特别是雨雪天气交通事故。   5.降噪原理  go green微薄罩面系统采用独特的ogfc-5开级配骨架空隙结构，空隙率高达12%，降低了空隙中的气压；另外go green微薄罩面也采用的特殊、集料 级配形成的混合料有较常规混合料更好的柔性，也可以降低轮胎在路面行驶时产生的噪音。此外美国加州伯克利大学的新研究成果表明，ogfc级配大公称粒径越小，降噪效果越好，通过采用ogfc-5级配，可以达到佳降噪效果，相对于普通密级配路面可降低噪音4-5分贝，较水泥路面更可降低噪音5-7分贝。对于道路周边居民，相当于距离声源距离增加了一倍以上，减少了交通噪音给日常生活带来的不便；对于司机来说，噪音降低可大幅度提高行车舒适度。    6、修复轻微车辙  一般超薄磨耗层均需要洒布乳化，如路面有车辙，乳化会流向车辙处，因此超薄磨耗层对路面车辙无法有效修补。而『go green微薄罩面』系统是在目前道路上用摊铺机重新铺筑混合料，并且不需要洒布乳化粘层油，所以可以针对一般车辙路面一次性修复。   7、有效解决路面轻微泛油问题  由于是在路面上重新铺筑了一层ogfc-5开级配混合料，原路面泛油部位不再直接接触轮胎的揉搓，防止进一步向上迁移和形成新的车辙，同时修复了原路面的车辙，因此可以有效解决路面泛油问题。   8、延长施工季节  『go green微薄罩面』在0℃以上均可进行施工，对于寒冷冬季工期较紧的项目，争取了施工时间，带来了长远收益。   9、减少污染，保护环境  『go green微薄罩面』施工在常温下进行，没有热拌料时的烟气和粉尘排放，对环境不会造成危害，符合环保要求。   10、改善路面平整度  由于『go green微薄罩面』系统是在目前道路上重新铺筑，所以可以有效改善路面平整度。